As ferrovias de carga S. pararam de receber cargas perigosas e sensíveis em 12 de setembro, antes de uma possível greve geral nesta sexta-feira (16 de setembro).
Se as negociações trabalhistas ferroviárias dos EUA não chegarem a um consenso até 16 de setembro, os EUA verão a primeira greve ferroviária nacional em 30 anos, quando cerca de 60.000 membros do sindicato ferroviário participarão da greve, o que significa que o sistema ferroviário, que é responsável para quase 30% do transporte de carga dos Estados Unidos, ficará paralisado.
Em julho de 2007, como as negociações não chegaram a um acordo, os sindicatos ferroviários dos Estados Unidos esperavam melhorar o tratamento dos ferroviários por meio de uma greve, mas devido à intervenção do então presidente Joe Biden e da Casa Branca, dos sindicatos e das principais ferrovias entrou em um período de reflexão de 60 dias.
Hoje, o período de reflexão está chegando ao fim e os dois lados ainda não concluíram as negociações.
Estima-se que uma greve ferroviária nacional resultaria em perdas econômicas de mais de US$ 2 bilhões por dia e aumentaria a tensão na cadeia de suprimentos.
Ernie Thrasher, executivo-chefe da Xcoal, a maior exportadora de carvão dos Estados Unidos, disse que os embarques de carvão serão interrompidos até que os ferroviários retornem ao trabalho.
Fontes de pesquisadores de fertilizantes de S. também alertaram que a greve é uma má notícia para os agricultores e a segurança alimentar.A rede ferroviária é complexa e os transportadores de fertilizantes precisam estar preparados antes da paralisação para garantir um abastecimento seguro e confiável de mercadorias.
De sua parte, Jeff Blair, CEO da GreenPoint Ag, uma empresa de suprimentos industriais do sul dos EUA, disse que é realmente uma pena ter uma ferrovia paralisada no momento em que os agricultores americanos estão prestes a aplicar fertilizantes no outono.
O fechamento ferroviário também pode ter implicações mais amplas para a segurança energética, aumentando os custos e minando os esforços anteriores para resolver os problemas da cadeia de suprimentos, de acordo com Rich Nolan, executivo-chefe da American Mining Association.
Além disso, a American Cotton Shippers Association e a American Grain and Feed Association também disseram que a greve ameaçaria o fornecimento de produtos como têxteis, gado, aves e biocombustíveis.
Além disso, a greve afetará as operações portuárias nos EUA, já que uma parte significativa dos contêineres é transportada de trem a partir de terminais, incluindo portos de Los Angeles, Long Beach, Nova York-Nova Jersey, Savannah, Seattle-Tacoma e Virgínia.
Horário da postagem: 26 de novembro de 2022